财联社(深圳,记者 丁蓉)讯,“618”“期间,在电商平台为获取更大流量“战火纷飞”的同时,下游快递行业也暗流涌动。6月20日,顺丰控股(002352.SZ)披露,618期间公司整体业务量同比增长超过40%。不过,伴随着单票收入的持续下降,快递价格战延续,行业“内卷”进行到白热化。
根据京东披露数据来看,2021年“618”消费者累计下单金额相比2020年同期增幅为27.71%。这意味着,重新发力电商件的顺丰控股,在此次“618”中的增长或优于同行业整体水平。
顺丰同城也参与“618”大考。顺丰同城为商家和平台提供了API服务接口,采取分布式仓储、前置仓配置、全程冷链等方式,提出“平均1小时达”。不过,6月20日晚,顺丰内部人士向财联社记者表示:“‘618’期间业务主要仍是顺丰速运的快递业务”。
去年6月以“即时配送第一股”登陆美国纳斯达克的达达,亦披露了“618”战绩:6月1日至18日,京东到家销售额同比翻倍以上增长,“618”当天刷新平台单日销售额记录,突破3亿元。
深圳一位私募基金经理分析,“顺丰主动进行产品调整,发力电商件,投身到与通达系极速兔的激烈竞争,同时又拟分拆顺丰同城上市,加码已经拥挤的即时配送赛道,其最大的目的是给自身业绩带来可观的增长,缓解业绩压力带来的焦虑。但新业务赛道已经竞争白热化,烧钱变成难免的事,回报还是遥遥无期”。
虽“618”战绩突出,但由于深陷价格战,快递行业的“内卷”之风仍然没有停止。根据6月18日晚顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递公布的5月生产经营简报,顺丰控股当月单票收入为15.59元/票,同比下降13.44%,降幅远超“通达系”;圆通速递单票收入为2.04元/票,同比下降2.45%;韵达股份单票收入为2.02元/票,同比下降0.98%;申通快递单票收入2.07元/票,同比下降2.36%。
近年来,行业发展迅速,包裹量明显增加,但快递单票收入却因为快递公司之间的激烈竞争,一降再降。分析人士指出,从行业看,量增价跌是一个大趋势。
中信证券研报观点认为,5月快递行业需求增速已回落至正常区间,存量份额竞争之下,头部梯队中的掉队玩家或仅能保持个位数业务增长。由于监管介入加深,在价格管控方面已取得一定成效,但龙头企业抢量意愿仍十分强烈,价格战仍将保持较为激烈态势,行业盈利压力较大。
安信证券研报则指出,快递行业赛道需求增长确定性较强,依旧是增量行业,而供给端份额正向头部加速集中,需关注各家快递企业份额的分化以及格局变化。
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