一直以来邮政快递运送速度慢，都是饱受消费者诟病。
6月28日消息，中国邮政将全面提速，主要内容涵盖了寄递全面提速、全网邮路优化、航空高铁运力支撑和自有干线车辆的规模不断扩大。
此次共覆盖全国1000多个城市，全国主要城市可享邮件次日达甚至次晨达的极速体验，6 成以上特快专递实现次晨达。
消息一出，一度冲上微博热搜第一。
进击的“国家队”
提到中国邮政，网友们想起的似乎是巷子里穿梭的悠扬的绿色自行车。而另一个标签就是“慢”。
但事实上，作为快递界的“国家队”，中国邮政的网点以及运力并不逊色于民营快递顺丰、京东物流、“通达系”快递。
在运力方面，中国邮政拥有以 B757、B737 机型为主的全货运飞机 33 架，以南京为中心轮辐式集散，可直达北京、上海、南京、杭州、武汉、广州、深圳等国内重点城市，还辐射台北、韩国首尔、日本大阪等地，形成连接海内外的空运网络。
同时，中国邮政已开通运行省际高铁运邮邮路近 90 条，覆盖四川、江西、河南、湖南、陕西等地。
中国邮政物流网络覆盖率，堪称全国第一，没有并列，无限接近于100%。
中国邮政如同快递行业的“毛细血管”，能够深入许多普通快递触及不到的偏远地区。
对此，网友们也拍手叫好，认为只要中国邮政愿意，现在什么顺丰之类的快递都要凉凉。
国家邮政局数据显示，2021年一季度，全国快递服务企业业务量累计完成219.3亿件，同比增长75%；业务收入累计完成2237.7亿元，同比增长45.9%。预测2021年快递业业务量将完成955亿件，营收将达到9800亿元。
业内人士表示，由于种种原因，中国邮政的寄递业务与民营快递形成了较为明显的差距，此次大提速有利于缩小差距。
快递行业服务质量下滑
不过快递公司竞争愈加激烈，尤其是低价竞争备受诟病。
多家快递公司通过不断压低单票价格来获得市场份额，导致快递公司净利润增长幅度远不及业务量增长幅度。根据多家公司披露的业绩显示，多家公司的净利、毛利下滑。
国家邮政局发布的2021年一季度邮政行业经济运行情况通报显示，异地快递均价为6.1元，同比下降22.9%，首次低于同城快递。
业内人士表示，激烈的价格战，致使“通达系”快递单票收入急剧下降，带来的结果是快递服务质量的恶化，不利于行业的长期发展。
而从服务质量来看，中国邮政快递优于“通达系”快递。
根据国家邮政局5月份公布的邮政业用户申诉情况通告显示，中国邮政申诉处理工作综合指数高于申通、百世、韵达、天天等快递品牌。
进击的“国家队”或许能给快递行业带去一股清新的风气，对于提升快递行业整体的服务质量能够起到积极的推动作用。
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