就在7月8日今天，特斯拉Model Y正式推出了一款Model Y标准续航版车型，定价为27.60万元，售价直接突破30万级门槛。新车续航为525公里，零百加速仅为5.6秒。坦白说，凭借着特斯拉Model Y标准续航版售价、续航水平，在中国市场简直是价格屠夫。
显然，新能源市场留给国内自主品牌的时间不多了，但话又说回来，特斯拉绝不是唯一的选择，因为它暂时无法解决中国消费者的痛，中国地大物博，一款纯电动汽车，续航不够，续航焦虑是无法剔除的。下面，我介绍3款免购置税、直接上绿牌、无续航焦虑的增程式车型给大家选择，绝对比特斯拉Model Y更香。
理想ONE
指导价33.80万元
理想汽车最近遇到了“水银”事件，现在说不定家里乱成一团，但相信真相会告白天下。言归正转，但如果说哪家增程式电动车值得推荐，自然不可错过理想ONE。燃油车的本质，却能够上新能源绿牌，购车又可免购置税，无需充电直接当成燃油车使用，这完全是一个“BUG”。
对于从未使用过纯电动汽车的车主，可能无法体会什么是续航焦虑，但是使用过的人，便可体会到续航焦虑是啥滋味。在当下，消费者对增程式新能源汽车的认可越来越高，看理想ONE的6月销量，其6月交付了7713辆，同比增长320.6%，环比增长78.4%，在市场上足够说明这种消费趋势。
理想ONE不仅可以加油，也可以充电，其NEDC续航可达188公里，这样的纯电续航水平，完全能够满足日常上下班代步出行，只充电不加油也完全没问题。最重要的一点，它可以加油使用，跑长途纯属当成一款燃油汽车，对比特斯拉Model Y，孰好孰坏？一看便知。
岚图FREE
指导价31.36-33.36万元
在新能源汽车市场，具备敏锐的市场嗅觉不止理想汽车一家，岚图汽车也是其中一个。其在6月份正式推出的岚图FREE，其中有（增程式）混动版和纯电动版两种动力车型。增程式车型，新车搭载了1.5T发动机，电机总功率分为510kW，NEDC续航为140公里。
虽然岚图FREE推出了混动版和纯电动版车型，但在中国这样的环境使用，充电桩尚未完善，充电效率不如加油效率高的情况下，个人建议大家选择混动版车型，明显更符合实际使用。另外，在限牌城市用车，还能够直接上绿牌，一路畅通无阻，免购置税，相比传统燃油车，它不香吗？
在配置方面，岚图FREE应有尽有，对于首任车主，不限年限，不限公里做到了终生质保。汽车配了L2级自动驾驶功能、前排座椅按摩功能、中控三块大屏，科技感营造得相当出色，中高配车型还有空气悬架系统，整车的舒适性得到提升，对于这样一款SUV，售价虽然达到30万+，但总体来说物有所值。
赛力斯SF5
指导价21.68-24.68万元
2021款赛力斯SF5在今年4月份正式上市，共推出两款配置车型，它同样是一款增程式新能源汽车，汽车配了一个1.5T发动机，其中有两驱和四驱版。两驱版车型电机功率为255kW，四驱版车型电机总功率为405kW。纯电续航为180公里，不管是动力性能，还是续航水平，完全满足日常使用。
在增程式车型中，赛力斯SF5的性价比更为出色，起码在理想ONE和岚图FREE之中，赛力斯SF5占据了价格优势，但是从当前的销量来看，其4月销量129辆、4月销量204辆，市场销量表现一般。其实一个原因，新车上市不久，市场营销推广力度尚缺，因此影响力较低所致。
显然，在增程式赛道上，赛力斯SF5依然有很长的路要走，虽然产品力不比对手车型弱，但是影响力明显是处于下风的。有好的产品，却不被天下知，在市场上也是相当遗憾的生存现状。对于消费者来说，产品力区别不大之下，赛力斯SF5的性价比是有吸引力的，对比特斯拉，实用性显然更高，你怎么看？
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